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關於谷關溫泉

谷關簡介

谷關在和平區境內,為東西橫貫接口也是雪霸國家公園、大雪山風景區與梨山風景區的交會處,以洗溫泉浴、享受鱒魚美食、森林浴聞名全國。
谷關商圈,區內有徒步街道、電線電纜地下化、統一市招、四公尺寬人行步道、地方特色遮雨棚、入口街道意象雕塑、植栽綠化、休憩座椅、街道廣播系統等。谷關地區從溫泉開發以來,一向以觀光為主要產業,因位處泰雅族原住民居地,在溫泉美景與泰雅文化、風俗的相互啟發之下,孕育了獨特的風土人情。

「風景、溫泉、文化、美食」等四大元素,成為谷關吸引遊人的焦點所在。谷關地區業者為提供民眾更接近大自然的體驗,將以往把溫泉水接到旅館、飯店內的方式改為露天式,同時又在露天溫泉池中設置遊樂器材,並強調露天溫泉池是結合溫泉浴、山泉浴及森林浴三浴合一。

谷關商圈以溫泉、鱒魚美食為主,周邊遊憩據點如八仙山林場、谷關大道院、捎來步道等都是悠遊賞景的好去處。

谷關歷史沿革

谷關原為泰雅族居住地,據《泰雅族的文化:部落遷徒與拓展》記載對和平鄉的泰雅族分布,除了雙崎、達觀、三叉坑是屬於北勢群,其餘境內泰雅族部落皆屬是來自白狗的南勢群,谷關便是屬於此類,但這是對這是地域分布所做區分,實際上,谷關是由賽考利克與澤敖利兩族構成

日治時期,谷關溫泉被日人稱為明治溫泉。1907年,溫泉被當地原住民發現,遲至1927年才開發,由台中州撥款並配合民眾捐獻建立公共浴場。谷關因明治溫泉得名,稱為明治,又依海拔高度分為上明治(現上谷關)、下明治(現下谷關)。日治末期,日人山田金治在谷關有採集到大量石斧,直到1950年代,據劉枝萬所做考古調查也發現打製石器,是為營埔文化谷關遺址

國民政府遷台之後,有鑑於大甲溪地形與豐沛的水量,在上谷關興建天輪壩,並計劃一條可貫通台灣東西兩半部之公路。1956年7月7日分別於谷關、太魯閣兩地舉行中橫公路動工典禮,梨山以西之路段全為榮民開闢,谷關正位於其中。1960年5月9日在谷關舉行中橫公路通車典禮,當時有客運公司在谷關設置停靠站,以及有郵亭販售通車紀念郵戳,其景為台灣公路一大盛事。通車後,帶動谷關的觀光發展,觀光熱潮至1974年達到高峰,後來因缺乏經營規劃等因素,谷關的觀光業發展逐漸低糜。

谷關遊客中心

1999年9月21日發生921大地震,由台8線起點至谷關止,因沿線許多坍方而阻斷道路,許多旅客受困於內,該年9月23日夜晚11時搶通,旅客得以脫困。繼續再往東行便不通,從37公里處(上谷關)至62公里處(德基)是行經大甲溪中游,沿線受土石掩埋、道路流失、明隧道坍塌等大小不一之災況,當時公路總局粗估有100處,為全線坍方最多且損毀嚴重之路段。經117天後,於2000年1月18日全線搶通,並於上谷關與德基兩地設立管制站。另外,位在上谷關的天輪壩,也因921大地震影響,大甲溪挾帶大量泥砂順流而下,堆積於庫底,致使蓄水容量大減,並且壩堤左側邊坡有崩坍發生。

2004年6月,上谷關至德基之間路段原本已完成修復,卻因七二水災造成修復路段又現多處坍方,並且谷關諸多溫泉旅社與飯店遭大甲溪水沖毀或是被泥砂給淤塞,此況促使政府宣布中橫公路暫緩修復,上谷關至今仍為通車終點。2005年7月,海棠颱風降下豪雨,使大甲溪水暴漲,沖毀篤銘橋,谷關唯一要道中斷,自此開始仰賴臨時便道通行。2008年9月,也遭辛樂克颱風沖毀,至2010年7月新橋啟用才捨棄臨時便道。2018年日本星野集團旗下溫泉渡假村投入設點,是921地震來首度進駐谷關的大型跨國集團

谷關溫泉/明治溫泉

明治溫泉飯店

谷關最負盛名就屬溫泉產業,起源於日本明治時代,故享有「明治溫泉」之稱,其質泉為弱鹼性碳酸泉,泉溫約48到60度,為中部橫貫公路著名溫泉勝地,本區亦保有百年原住民文化色彩,以泰雅族風貌的「松鶴部落」為主,遊客可到訪體驗編織手工藝、住屋、狩獵及音樂舞蹈,了解原住民族生活中的質樸純真與靈巧的工藝技巧,谷關溫泉區的商店街上各式山產餐廳林立,其中擁有帝王之魚的「鱘龍魚」大餐為必吃佳餚,在四季中亦有水蜜桃、雪梨、甜柿及梨山茶等特色農特產品。

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